いったことのある場所と写真たち。

尾張サイクリングロード

原付を買い付けに行ったときに見つけて、気になっていた道のことを調べてみた。

尾張サイクリングロード。

Wikipedeiaによると、このサイクリングロードは名称廃止され、今は尾張水道みちということになっているという。もともとは自転車専用道として整備され、それなりの舗装になっている。






が






この道、一度敷設されてから一切再整備が行われなかったようで、長年放置状態だったとか。

大治浄水場～朝日取水場までの道で、約15km。直線距離なら14.3kmといったところ。

見て分かるように、高速道路とか、県道とか国道とか鉄道とかいろいろ走ってますね。

突っ込みどころが多そうです

スタートの大治浄水場。入り口がアクセス悪い場所にあります。（双方向だからいいけど・・・）

突っ込みどころが多いのは疲れますね。

第一ポイント。

ローケーターほしくなりますが編集ﾒﾝﾄﾞｸｻｲので脳内変換してください。

ここは高速道路の前。

地図の道路にはなにやらラインが一本はいってます。

右手にこっちを向いて止まっている白い軽バンのちょいと奥。

行けネェじゃねぇか

こうやって行けとGoogleマップは言ってますが、いけません。行くとDQNになれます。

スタートからたった500m程度の場所なんですが・・・

不安です。

さぁ次いきますよ。

↓

次はここ。

名二環が上を切ってますね。

この下は国道302

右側つぶれてんじゃネェか（

そこではなく

行き止まりなんです。

目の前に見えるのは

名二環の立派な壁

上らないでください。上れませんし。

正しい行き方はこうですね。

では続いて。

ん？これは・・・・

と思ったあなた。大正解。

線路によってぶった切られてます。

おのれ七宝（しっぽう）駅

素直に迂回してください。

こんなふうに出てこれますから。

さて続いて。

七宝駅から歩いてすぐの場所。

県道126号線との交叉の場所。







んんんんｎ（´ρ`）..




全部スロープでできた歩道橋です。

つまり、そのままでは渡れません。上を上ってくだい。




ここから先5kmくらいは突っ込みどころはありません。安心してください。







その5km先。

また分断です。といってもここは今までのところと比較すると自転車専用道というところにだけ突っ込みしかいかないのですが。

信号もあって、ちゃんと自転車横断用の白線も引いてあるのでマシではなくてすごく普通の場所ですね！

普通なことを強調するレベルです。




ではここから1kmくらい進みましょう。

川によって分断されました。

それも、よりによって堤防との間は階段。


鬼かよ。


さらに工場と集合住宅で分断され、











この地図をよく見てください。







何か気づくでしょう。

尾西線がまた分断してきました。名鉄です。しかも単線の名鉄です。


では、これをのりこえました。



あなたはこのあと信号のない県道と信号のある県道をパスしました。



それでは最後の突っ込みどころ。

小学校をぶった切ってるんです。


でもココまでくるとインパクトないんですよね。残念ながら。


まぁ、小学校が農道できられてたり、道路またぎはよくありますし、川で分断されてる学校もありますし。

ただ、あくまで問題？なのは自転車専用道（本来人の往来は想定されていない為）で分断されていることです。学校教育の中で専用道の種類などもちゃんと教える必要はあると思いますし。ここを往来させてプールに行かせてたとなると問題が多々おきますし。


ここを通行するときはくれぐれも徐行の必要がありますね。


子供と事故を起こすと保障が大変です★





画面からは切れていますが、この小学校を過ぎるとたった50mで自転車専用道は取水場に到着し、幕を閉じるのです。


こうやって地図を追ってみると分かりますが、この道はすごく走りにくそうです。

国道一号線よりマシだって言う意見。


その通りです（

リアルかよおい

またまた動画で面白いものを見つけてしまったので。

EC135というヘリ。
このヘリは実に振動が少なく、後部ハッチが設けられることから、ドクターヘリとして用いられることの多いヘリの一つ。

このヘリです。
皆さんも病院等で見たことがある人もいるのではないでしょうか。

こっちは道の駅伊勢志摩にいたヘリが緊急出動したときの動画から切り取った本物。

ん？本物？

そう、一枚目の動画の画像はラジコンなんです。
5分の一くらいの大きさのラジコンで、かなりデカイ。

いつかはこういうものを作ってみたいですね。

働く車１

これはすごい。
働く車はソレそのものがすごいと思えるが、それを操縦する人物も非常にすごい。すごいという言葉は稚拙なのだが、一般人がコメントするのであれば一番妥当な一言であって、それ以上を言うのであれば知識がないと言えないレベルの技術なのだ。
私も細い道を運転することは大好きで、車両感覚などを養うのには好都合なのだが、これはもう車両感覚とかそういう言葉ではいえないものがある。
大昔は高知の山奥で民家の屋根をスレスレで運転するようなバスがあり、その技術は様々なところで引き継がれている。大型車を運転する人たちというのは神業を平然とやってのけてしまう。
そこにしびれる！あこがれるぅ！！！

新しいブログを作ろうと思ったけれど。

新しいブログを作ろうとして断念しました。
FBの超長文Verをこっちで書くというのをやっていたはずなんですが、最近は話し相手は相方ができたのでそこで徒然と話しているせいで、あんまりFBにもかかなくなりました。

新しいブログに書こうとしたのは、自転車の記事。
そんなに記事にするほどのことはしていないんだけど・・・
でもみんなが自転車の記事書いてるから僕もその波に乗ろうかなと・・・。
思っただけ。思っただけなんですよぉ！

本当に暇ができたら、グーグルのマイマップつかって訪れたところを表示できるようにもしたいし、やりたいことはたくさん。そういうまとめるの好きなんだろうね。

とりあえず明日は速いのでこの辺で。